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以色列空軍訂購的首架M-346教練機3月21日舉行出廠典禮，未來將取代TA-4天鷹式(Skyhawk)教練機，成為以國空軍培訓飛官的高級教練機。

為了取代服役超過40年的美製TA-4教練機，以色列軍方在2012年選定阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）生產的M-346高級噴射教練機作為以國空軍培訓飛行員的新一代高級教練機。以國空軍將M-346命名為Lavi(希伯來「幼獅」的含意)，以國採購的30架M-346中，首架於3月21日在阿萊尼亞．馬基義大利的Venegono廠區舉行出廠典禮。

1980年代，阿萊尼亞．馬基公司認為到21世紀初全球現役噴射教練機約3400架左右，其中65%的教練機服役年限超過了25年，需要汰換，因此與俄羅斯雅克列夫(Yakovlev)合作發展新噴射教練機。不過，兩家公司在1999年合作破局，雅克列夫單獨研發Yak-130型教練/攻擊機，阿萊尼亞．馬基獨立研發M-346噴射教練機，2003年進行首次試飛，2007年獲得義大利政府的訂單。也因為如此，M-346的外型與Yak-130十分相似。

M-346最大優勢為操作成本便宜，阿萊尼亞．馬基公司表示，其他高級教練機訓練一名合格飛行員須花費400~500萬美元，M-346僅需一半成本，可做為颱風戰機Eurofighter Typhoon）、F-35、飆風戰鬥機（Rafale）等其他第四與五代戰機訓練飛行員的教練機。

俄製Yak-130教練機兼具攻擊能力。

M-346座艙內配有平視、抬頭顯示器等多功能顯示器，使飛行員能輕易了解各項飛行系統數據；M-346教練機使用兩具漢威（Honeywell）生產的F124-GA-200輪渦風扇發動機，最高時速可達1.2馬赫；M-346具有9個武器外掛點，包括左右機翼下各3個、左右翼梢各一個，以及機腹下一個掛載點，可掛載各式空對空飛彈、空對地飛彈、火箭、炸彈、航電吊艙與副油箱，最大掛載重量為3000公斤。

M-346銷售成績亮眼，獲得義大利、以色列、新加坡與阿拉伯聯合大公國的訂單。M-346的競爭對手韓國T-50僅獲得印尼與菲律賓的訂單。

義大利的M-346教練機。

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